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何飞飞：首先，中国为世界带来一个巨大的咖啡消费市场。2023年中国咖啡市场规模已达到约2654亿元人民币，过去三年的年均复合增长率为17.14%。预计到2024年底，市场规模将增长到3133亿元人民币。许多海外咖啡生产国十分看重中国市场，如巴西2022年向中国出口了42.2万袋咖啡，2023年这一数字增长到150万袋，这样的增速在巴西咖啡历史上是前所未有的。
一是着力在构建党全面领导基层治理的体制机制上下功夫。健全完善乡镇（街道）党的基层委员会和村（社区）党组织统一领导本地区基层各类组织和各项工作、加强基层社会治理的机制。充分发挥党建引领基层治理协调机制作用，加强党委社会工作部门与相关部门的工作协同，进一步强化党建引领，有效整合力量，提升工作效能。探索建立健全党建引领基层治理评价机制，持续加强跟踪问效。
二是着力在破解基层治理突出问题上下功夫。与有关部门一道，推动健全乡镇（街道）职责和权力、资源相匹配制度，加强乡镇（街道）服务管理力量，探索建立村（社区）事项准入制度，健全为基层减负长效机制。推广实践探索形成的有效做法，认真落实破解基层治理“小马拉大车”突出问题的政策举措，严格控制面向基层的督查、检查、考核总量，巩固清理基层组织“滥挂牌”成果，推动资源、服务、管理等下沉基层。
新京报讯（记者吴梦真）9月23日12时30分，在浙江舟山海事部门的护航保障下，“海丰嘉德”船靠泊宁波舟山港大浦口集装箱码头。据悉，该船始发于越南胡志明市，目的港为日本，这是宁波舟山港航区调整后，首条靠泊甬舟码头的日本航线，近期其他航线也会陆续登陆甬舟码头。据了解，宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，是国家的主枢纽港之一，也是对接“一带一路”的重要枢纽，国际航线涵盖往来非洲、俄罗斯、红海等29个“一带一路”沿线国家及港口。随着甬舟大浦口码头4、5号泊位对外开放后，宁波舟山港域的日本线与红海线均调整至甬舟码头，此次共迁移日本线10条，红海线6条。继“海丰关东线”后，其他航线也会在近期陆续登陆甬舟，彼时甬舟航线总数将突破历史新高，达到57条。为保障新航线顺利开通，进出口货物高效通关，舟山海事部门简化审核流程，开辟海上绿色通道，在船舶靠港前实施“7×24”小时线上审批，确保船舶进出港“零待时、秒办理”，舟山口岸平均通关时间缩短至2个小时。此外，利用浙江海上智控平台、智慧海事等信息化手段，“现场巡航+无人机巡航”的立体巡航监管模式，舟山海事部门派船艇为船舶清障护航，利用无人机对金塘港区水域开展全域巡航，保障船舶进出港航道畅通。今年以来舟山海事部门累计保障大浦口集装箱码头开辟“一带一路”新航线12条，护航进出口国际航行船舶2200艘次，运输货物175万吨。编辑 甘浩校对 李立军