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在黄建平的回忆中，在民勤县的观测，一边要“盯着沙尘”，另一边也要“躲着沙尘”。好几次，沙尘暴来得过快，来不及关闭室外的仪器，黄建平就要带着学生们就近找掩体躲避。沙尘暴过后，观测站里，床铺上、仪器设备上都覆盖了一层厚厚的沙土。但正是由于沙尘暴突然来袭，设备完美捕捉到了沙尘暴演化的全过程，为研究我国西北地区典型沙尘暴现象提供了宝贵的基础资料。
驶出隧道，步入数字化监控指挥中心，偌大的显示屏上，当前施工人数、洞内车辆、所处位置一目了然。“我们搭建的智能交通调度系统，实现了对洞内车辆和所有设备的定位，通过实时控制中导洞和横通道交会处的红绿灯，提高洞内车辆通行效率。”毛锦波介绍，针对施工人员，隧道电子门禁系统能精准了解其所处位置和施工进度，不仅能实时发布信息，一旦发生危险也能及时疏导。
从洞口一路向内，越往深处，裂隙涌水越大。“施工高峰期，每天涌水近4万立方米，相当于每小时冒出1700吨水。”中交乌尉高速五标段项目党支部书记鲁泽建说，天山胜利隧道进口端毗邻国家1号冰川，位于乌鲁木齐河畔，“整个施工路线穿越乌鲁木齐河饮用水源二级保护区，绝不能造成污染。”
