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中国—东盟早期收获计划，是在中国—东盟自贸协定框架下实施的有利于东盟和中国双方合作的重要举措，这在以往没有先例。早期收获计划对中国和东盟的500余种农产品实行零关税，推动了东盟各国和中国之间农产品贸易的迅速发展，东盟的水果农产品迅速进入中国市场，推进中国和东盟的货物贸易发展。2010年中国—东盟自由贸易区全面建成，关税大幅降低，双边货物与服务贸易增长迅速，双向投资稳步发展，市场更加开放、合作更加密切。
因此，航空物流供应链体系的韧性和安全性显得非常重要。如何提升它的韧性和抗风险能力？对此，中国航空集团有限公司副总经理、中国国际货运航空股份有限公司董事长阎非表示，要从包括国际交流合作、新技术创新应用、基础设施建设、服务水平提升、风险防控等多方面入手，打破国家间限制，促进航空货运公司之间的紧密联系和合作，不断扩展我国航线网络，在行业规则、标准上加快完善形成全球航空物流的标准和规则，实现“软联通”；航司则利用自营、合资或合作等相关方式，在基础设施方面加大布局和构建，拓展全流程的物流保障能力，实现基础设施的“硬联通”。
国家发展改革委党组书记、主任，习近平经济思想研究中心理事会理事长郑栅洁出席会议并作开场发言。郑栅洁表示，要做到深入学习贯彻党的二十届三中全会精神与学深悟透习近平经济思想融会贯通，牢牢把握党的全面领导这一根本保证，牢牢把握推进中国式现代化的目标指向，牢牢把握新时代经济发展的理念原则，牢牢把握新时代经济工作的战略举措，牢牢把握正确的思想方法和工作方法。发展改革工作者要认真履行宏观管理和经济综合协调部门职责，进一步抓好经济分析和政策研究，加大宏观调控力度；进一步抓好中长期规划和年度计划落实，坚定不移完成全年经济社会发展目标任务；进一步抓好投资管理和项目建设，加快推进“两重”建设和“两新”工作；进一步抓好改革和创新，营造市场化、法治化、国际化一流营商环境，系统谋划发展新质生产力的顶层设计和实施路径；进一步抓好综合统筹和综合平衡，统筹区域和城乡发展，统筹经济和社会发展，统筹发展和安全。各方面要加强组织谋划、协同联动，在加强系统性梳理、学理化研究、全方位应用和立体式宣传等方面，共同凝聚形成深学笃行阐释习近平经济思想的强大合力。
姜平告诉记者，中国海油整合国内外优质资源投入“深海一号”二期项目建设，探索实施多项精益管理举措，实现了风险管控、质量保障和效率提升的协调统一，有力推动平台建造、海上安装、深水钻完井等各项作业全面跑赢计划，多次刷新深水油气开发作业行业纪录，形成了一套具有中国特色的深水高压气田勘探开发技术体系，为世界范围内类似的深水复杂油气资源开发利用提供了可靠的“中国方案”。