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南京海事法院审理认为，本案双方当事人在《国际货物运输代理协议》中明确约定适用中国法律，故本案适用中国法律审理。根据海商法相关规定，青岛某物流公司作为多式联运经营人，应对运输过程中的货物灭失或损坏向托运人承担赔偿责任。案涉货物于铁路运输中遭受毁损，青岛某物流公司的赔偿责任和责任限额应当依据海商法第105条的规定，适用墨西哥调整铁路运输的民商事法律。根据某域外法查明研究中心的查明结果，青岛某物流公司的赔偿责任及责任限额应当适用墨西哥《关于铁路服务的实施法》第52条规定，自江苏某玻璃公司提出赔偿主张日，按照每公吨对应联邦首都区现行一般最低工资15日的金额计算。南京海事法院据此判决青岛某物流公司应向江苏某玻璃公司支付人民币19662.93元及利息。一审判决后，双方当事人均服判息诉。
兰州大学教授张彩丽在会中说，“两弹一星”的巨大成功极大提高了新中国的国际地位，深刻改变了世界格局；同时“两弹一星”的成功也使新中国的科技和工业能力实现了巨大飞跃。因此，深化“两弹一星”研究，弘扬“两弹一星”精神，推进国防科技创新，提高硬科技实力有助于提升国家在全球舞台上的话语权和影响力，从而加强我们的国家安全。
这一调查结果，是中方保护海洋生态环境成效的一个映射。多年来，从法律法规的制定与执行，到科学研究与生态修复，再到国际合作与公众参与，中国在保护南海海洋环境方面做了大量工作。比如，中国自1999年起便在南海实施伏季休渔制度，明确设定禁渔期和禁渔区，为维护南海海洋环境发挥了不可替代的重要作用。此外，中国在南海开展了多项珊瑚礁生态修复工程，截至目前已成功种植和修复珊瑚礁约30万平方米。与此同时，中国积极推动构建海洋命运共同体。截至目前，中国相继与欧盟、东盟、太平洋岛国、北极国家、南美洲国家建立蓝色伙伴关系，为南海及全球海洋生态保护作出了重要贡献。
