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近日，有消费者向澎湃质量观投诉平台反映，自己在合肥市包河区的领克4S店购买了一辆价值14万元的新车，然而提车仅十天，车辆便出现多项故障报警，包括制动系统、自动驻车、ABS和ESC系统。在车辆被拖至4S店检查后，4S店确认为轮毂轴承问题，但拒绝出具检测报告，并拒绝了消费者提出的退换车或赔偿现金1.5万元的诉求。
黄浦区文旅局表示，下一步，将继续加强相关行业的监督管理，着力增加对重要地区、重要路段巡逻检查的频次，确保整治迅速、及时、有效；继续不间断组织执法行动，查办典型案件，将整治“非法一日游”长效有力地开展下去；通过多种渠道大力开展文明旅游宣传教育，依法依规加强旅游市场秩序监管，积极鼓励正规旅游服务供给，切实保障消费者合法权益，努力提升游客旅游体验。
这个其实也不好判断。除了暴雨的高度不确定性之外，汛期预警的窗口期也越来越短。夏季以来，可能前一个小时的预报和后一个小时的预报都不一样，给政府部门预警处置的时间非常短。尤其暴雨可能引发的各类次生灾害影响很大，包括崩塌、滑坡、泥石流等。更重要的一个方面是，预警信息传导机制链条末端存在漏洞。当前很多灾害预警信息传递流于形式，有的预警信息虽进行了转发，但没有反馈机制，信息很快淹没在冗杂信息里。预警信息传递，应该层层都有反馈和回应，而不只是复制粘贴一下就完事。防灾减灾没有“喊醒”每个环节、每个责任人。预警发出后，只有在后续环节中确保“收得到”“用得上”，才能将预警转化为防抗救实际行动，强化主动、互动、联动机制，在面对灾害时牢牢把握主动权。否则，相关责任人可能根本未引起重视，形成“蓝色预警不重要，无须在意”等错误观念，心理上开始轻视，执行上自然懈怠，以至于对预警信息置若罔闻，汛情危险势必随之陡增。