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活动现场发布并启动“中关村科学城—香港创新加速计划”。加速计划以“创新与合作”为主线，旨在发挥香港在国家双向开放中的“桥头堡”作用，服务一批优质企业出海，落地一批双向招引项目，达成一批金融投资合作，集聚一批国际科创人才；进一步密切两地创新交流，形成全方位、宽领域、高水平的交流合作格局。中关村科学城企业创新加速器将在香港设立，广泛联络两地科研院所、产业园区、投资机构、科技企业等创新资源，有效扩展国际合作网络，助力中关村科学城企业在香港发展并辐射全球。
作为中蒙最大陆路口岸，二连浩特口岸是中欧班列“中通道”的唯一进出境口岸。数据显示，2023年，二连铁路口岸进出口运量和口岸交接列数均创历史新高，全年进出口货物运量达到1700万吨，书写了深度融合、互利共赢的贸易互通新篇章。一条千百年前的“万里茶道”和这座被誉为“火车拉来的城市”正借着“一带一路”的时代东风和中欧班列的铁龙奔腾，成为祖国北疆最亮丽的风景。
一到拉萨，顾不上高反的不适，张新安马上带领团队开展工作。“中国西部教师成长计划”是此前张新安团队专门为西部地区“研究型教师”队伍建设打造的培养项目。经历了两年多的筹备，该计划于2023年8月启动，经过面试选拔，来自拉萨市第八中学、拉萨市特殊教育学校、拉萨那曲第一高级中学和西藏军区拉萨八一学校的5位青年教师入选第一批参训学员名单。2023年8月至2024年8月，通过线上与线下相结合的方式，5位青年教师完成了科学研究的基础知识、选题设计、方法技能等课程，参与了集中授课、小组讨论、研究课题开题及中期检查、成果研讨、交大访学等研习过程。张新安团队抵达拉萨后，5位青年教师现场汇报了为期一年的学习收获和心得体会，团队为5位学员签发了结业证书。
优势在区位，出路在开放。“今天的磨憨，中老铁路班列往来飞驰，跨境货物品类由开通初期的10多种扩展至3000多种，日均开行列数从初期的2列发展到现在的18列，与西部陆海新通道、中欧班列贯穿联通，为连接南亚、东南亚提供了更加便捷、高效的物流大通道。”说起磨憨的变化，周保华如数家珍。