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会议由国家发展改革委秘书长伍浩主持。中央政策研究室、中央党史和文献研究院、全国人大财经委、全国政协经济委员会有关司局的负责同志，高校院所、高端智库、企业和国际组织的代表，国家发展改革委副秘书长，各司局、委属单位主要负责同志等参加了会议。
近年来，中国铁路顺应时代潮流，适应现代物流发展，一直在加快向现代物流转型，取得了显著成效。中国国家铁路集团有限公司货运部主任韩伯领表示，中国铁路由过去的“站到站”运输向“门到门”物流服务进行转变，大力推进物流总包业务进行总对总的合作，发展全程物流。在全国的节点城市之间或者物流枢纽城市之间构建起了铁路快运班列的网路，通过铁路的快运班列+两端汽运，实现了多联快车产品的服务。在物流节点和港口之间，通过铁路货运的“班列+班轮”实现了有效的对接，再加上两端汽运的集配，实现了“铁水公”有效的多式联运。目前，多联快车已经实现了全国省会城市全覆盖，铁海快线实现了全国主要港口全覆盖。
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
