《湖南日报》评论文章认为,从另一个角度来说,没有了无序的违规政策比拼,亦能够倒逼各地更加注重挖掘资源禀赋、利用好自身的产业链优势。特别是对于部分中部城市来说,此前相较于经济发达的东部城市,无论是优惠力度还是补贴速度,中部城市难以与之相比。但当“内卷式”补贴政策被叫停,一些产业基础较好、产业前景广阔的中部城市,着力优化营商环境,或许就能迎来弯道超车的机会。瑞梅铁路连接江西省瑞金市和广东省梅州市,正线全长约240公里,设计时速160公里,为国家一级单线电气化客货共线铁路。项目建成后,将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构,加强革命老区与粤港澳大湾区、粤东地区与中部地区间的交通联系,结束江西寻乌、安远两县不通铁路的历史。详情