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“目前，隧道已成功掘进1500米，向着总体施工目标迈出了坚实一步。”王为鑫说。津潍高铁北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，正线全长348.9公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成后将进一步支撑京津冀协同发展，完善京沪通道综合交通运输体系。
改革开放是我们党的一次伟大觉醒，有力推动了强国建设的历史进程。1978年12月13日，邓小平同志在《解放思想，实事求是，团结一致向前看》这一讲话中提出：“为改变我国的落后面貌，把我国建成现代化的社会主义强国而奋勇前进！”此后，江泽民同志提出“建设富强民主文明的社会主义现代化国家”，胡锦涛同志提出“建设富强民主文明和谐的社会主义现代化国家”。改革开放以来，我们咬定青山不放松，风雨无阻朝着伟大目标前进，把以经济建设为中心作为兴国之要，把四项基本原则作为立国之本，把改革开放作为强国之路，成功开创、坚持、捍卫、发展中国特色社会主义，在不断解放和发展社会生产力的基础上全面增强了我国经济实力、科技实力、国防实力、综合国力。
如今，我国覆盖城乡的公共文化服务网络日益完善――备案博物馆达6833家，建成公共图书馆超3300个，乡镇影院银幕超过1.2万块，近20万家农家书屋提供数字阅读服务。所有公共图书馆、文化馆、美术馆、综合文化站和超91%的博物馆免费开放。广大人民群众的生活方式与精神风貌为之一新。
在天津，津潍高铁津沽海河隧道施工现场，中铁十四局项目技术负责人王为鑫带领技术团队驾驶国产超大直径泥水平衡盾构机“津城一号”“穿海河过盐田”。津沽海河隧道是津潍高铁全线唯一一条盾构隧道，也是天津地区开挖直径最大的高铁大直径盾构隧道。隧道全长约6.7公里，开挖直径达13.8米。