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传奇从我是歌手开始----巨星？不，我是传奇十八线歌手梁冬不小心穿越到新世界，穿越后他有娇妻，有可爱的女儿，还有一个令人羡慕的职业。正当他想混吃等死过一辈子的时候，突然得到一个通知。“什么？我参加了《我是歌手》，而且还是第一季第一期的最后一名？”眼瞅着要成为《我是歌手》第一位淘汰者，梁冬满心惆怅。“身为穿越者，怎么能第一期就被淘汰。不行，我要逆袭！”于是，穿越者的传奇之路就此开启。
习近平总书记强调：“经济社会发展的每一个项目、每一个环节都要以安全为前提，不能有丝毫疏漏。”我国发展面临的形势错综复杂，各类事故隐患和安全风险交织叠加。各地区各部门务必牢固树立安全生产的观念，坚持发展决不能以牺牲安全为代价这条红线，进一步强化风险意识、底线思维，将“时时放心不下”的责任感转化为“事事心中有底”的行动力，努力以自身工作的确定性应对形势变化的不确定性。要始终坚持人民至上、生命至上，把每一起事故教训当成改进工作的典型教材，切实警醒、反思、整改，避免同类事故反复发生，切实担负起促一方发展、保一方平安的政治责任。
风吹过境，乘坐列车奔驰于集二国际干线上时，集草、灌、乔为一体的防护林带犹如大地的“绿色脉搏”，护卫着铁轨，为这片土地注入了无限的生机。集二铁路是连接内蒙古、乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线，也是“一带一路”中通道的重要组成部分。因其横穿中国十大沙漠沙地之一的浑善达克沙地，这条铁路干线过去常年被黄沙环绕覆盖，飞沙走石、遮天蔽日，沙害断道时有发生。“风吹沙子跑，沙砾打在脸上就像刀子割一样”，集宁工务段治沙车间工长张炜谈起27年前的艰苦岁月，第一次清理风沙埋道时，沙子打得人睁不开眼的景象让他记忆深刻。“那时候，只要刮大风，我们就得扛起铁锹、背上水壶干粮赶赴沙害现场，一锹一锹地把掩埋线路的沙子铲出去。”频繁发生的沙尘暴使线路被风沙淹埋，给铁路运输带来严重影响。数据显示，仅2001年至2002年间，集二线就发生沙害断道301次，沙害造成停车83次，影响行车767小时26分，最严重时，沙埋轨面高达1.5米。
今年4月，上海交通大学的校园里迎来了一群特殊的客人：他们是来自西藏和新疆的近20位基层一线教师，受邀来到上海交通大学进行为期6天的集体见学。在学习观摩过程中，老师们希望张新安和他的团队前往西藏和新疆，去给当地老师和学生传经送宝。在老师们的真诚邀约下，张新安及其团队踏上了前往拉萨的航班，去赴一场跨越山海的成长之约。