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2020年初，原告江苏某玻璃公司与被告青岛某物流公司订立《国际货物运输代理协议》。按照协议约定，在青岛某物流公司签发提单等运输单证的情况下，青岛某物流公司应承担承运人的责任。协议签订后，江苏某玻璃公司通过其代理公司向墨西哥公司出口钢化玻璃和塑料饰条，约定总价140545.88美元。其后，江苏某玻璃公司通过其代理公司向青岛某物流公司发出《委托书》,委托青岛某物流公司运输案涉货物至墨西哥。青岛某物流公司向某海运公司订舱托运，并委托报关公司办理了货物出口通关手续。青岛某物流公司于2020年4月签发多式联运提单，装货港连云港，卸货港及交货地为墨西哥阿波达卡，运输方式为CY-DOOR（场到门），并向江苏某玻璃公司收取海运费15400美元。2020年5月20日，案涉货物经过海运到达墨西哥，在后续铁路区段运输过程中，由于火车脱轨导致5个集装箱内的货物全部损坏。江苏某玻璃公司提起诉讼，要求青岛某物流公司全额承担货损赔偿责任并赔偿海运费。
这两天，中国官方发布了两份关于南海的重磅报告。一份是10日的《黄岩岛海域生态环境状况调查评估报告》；一份是8日的《仁爱礁非法“坐滩”军舰破坏珊瑚礁生态系统调查报告》。这两份报告都用专业翔实的调查，分别分析了黄岩岛、仁爱礁的生态系统状况，得出了不同的“体检”结论：黄岩岛海域环境质量优，珊瑚礁生态系统健康；而仁爱礁珊瑚礁生态系统遭到严重破坏，主要原因是菲律宾军舰非法“坐滩”及其相关联的人类活动。
习近平指出，中国和孟加拉国是相知相交的友好近邻，两国友好往来绵延千年。建交以来，两国始终相互尊重、相互支持，平等相待、合作共赢，树立了国与国之间尤其是“全球南方”国家间友好交往、互利合作的典范。中方珍惜中孟两国老一辈领导人缔造的深厚友谊，愿以明年建交50周年为契机，深化高质量共建“一带一路”，拓展各领域合作深度和广度，推动中孟全面战略合作伙伴关系行稳致远。
