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“中国故事 光影抒写”单元，主要为讲述“身边人、身边事”的现实题材作品。其中，《逆行人生》故事源自真实采访经历，关注“外卖小哥”群体，讲述主人公高志垒被公司辞退，面对生活困境选择成为一名外卖员，最终走出低谷的故事；《云边有个小卖部》以故乡为主题，用温暖而轻松的故事赞颂亲情、爱情与友情；《来福大酒店》围绕一家提供陪看病、替取药、帮问诊等服务的“病友之家”展开，通过普通人守望相助的故事，展现人和人之间的关怀与温情；《海关战线》反映香港海关与国际刑警一起侦破跨国军火走私案的故事；《欢迎来到我身边》用奇幻的方式展现友情和爱情的美好，浪漫之余满载生活况味；《抓娃娃》用爆笑故事引发对家庭教育和个人成长的思考。
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
实施期内，广西将按年度开展阶段性评估，根据先行推进情况和国家政策新要求，适时调整先行县(市、区)名单和培育内容。按照成熟一批、评估一批、推荐一批的原则，将实践经验转化为制度成果，及时优化和完善有关政策。对成效明显、带动性强的先行县(市、区)予以通报表扬，并给予新增建设用地指标或资金等奖励。(完)
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。