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中国新闻社重庆分社社长李安江表示，近年来，成渝地区双城经济圈建设从谋篇布局的“大写意”变为精耕细作的“工笔画”，进入了相互赋能、深度融合、量质齐升的崭新阶段。连日来，海外华文媒体参访团参观了潼南柏梓镇万亩柠檬基地，了解潼南柠檬如何打造“中国柠檬第一品牌”，走访了潼南高新区和氪空间(潼南)创新中心，探究潼南加快建设成渝腹心高水平开放“桥头堡”的底气与动力，向世界广泛传播新时代潼南发展建设新故事。
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
邢海明发表致辞，深情回顾了四次在韩常驻10多年的难忘经历和精彩瞬间，衷心感谢韩国各界人士对使馆工作和其本人履职的大力支持。邢海明表示，担任驻韩大使四年半来，面对新冠疫情肆虐、国际地区形势风云变幻和中韩关系起起伏伏，我同中韩各界人士一道为推动两国关系发展同心戮力，并竭力维护在韩中国侨胞的生命安全和合法权益。我对当前双边关系面临改善发展重要机遇感到欣慰，对双方互利合作蛋糕越做越大感到高兴，对两国民间友好历久弥坚感到感动。
