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在共建“一带一路”方面,英国曾经创下多个“第一”:第一个申请加入亚洲基础设施投资银行、第一个签署《“一带一路”融资指导原则》、第一个向亚投行特别基金注资。英中贸易协会首席执行官彼得·博内特指出,从企业界层面看,英国企业可以为英中经贸合作提供多领域的经验和支持,包括工程专长、法律服务、高端技术、金融服务、制造业等方面。
此外,该论坛囊括了2场来自教育部与市教委的主旨报告、12位海外专家、6位国内一线校长、高校学者贡献的主题报告,吸引了来自各大院校、政府部门和其他相关单位近200名人员现场参加。来自美国、德国、法国、新西兰、日本、韩国、泰国的多位国际知名学者和中国专家汇聚一堂,合力回答终身教育发展的中国之问与世界之问。
风吹过境,乘坐列车奔驰于集二国际干线上时,集草、灌、乔为一体的防护林带犹如大地的“绿色脉搏”,护卫着铁轨,为这片土地注入了无限的生机。集二铁路是连接内蒙古、乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线,也是“一带一路”中通道的重要组成部分。因其横穿中国十大沙漠沙地之一的浑善达克沙地,这条铁路干线过去常年被黄沙环绕覆盖,飞沙走石、遮天蔽日,沙害断道时有发生。“风吹沙子跑,沙砾打在脸上就像刀子割一样”,集宁工务段治沙车间工长张炜谈起27年前的艰苦岁月,第一次清理风沙埋道时,沙子打得人睁不开眼的景象让他记忆深刻。“那时候,只要刮大风,我们就得扛起铁锹、背上水壶干粮赶赴沙害现场,一锹一锹地把掩埋线路的沙子铲出去。”频繁发生的沙尘暴使线路被风沙淹埋,给铁路运输带来严重影响。数据显示,仅2001年至2002年间,集二线就发生沙害断道301次,沙害造成停车83次,影响行车767小时26分,最严重时,沙埋轨面高达1.5米。
活动现场发布并启动“中关村科学城—香港创新加速计划”。加速计划以“创新与合作”为主线,旨在发挥香港在国家双向开放中的“桥头堡”作用,服务一批优质企业出海,落地一批双向招引项目,达成一批金融投资合作,集聚一批国际科创人才;进一步密切两地创新交流,形成全方位、宽领域、高水平的交流合作格局。中关村科学城企业创新加速器将在香港设立,广泛联络两地科研院所、产业园区、投资机构、科技企业等创新资源,有效扩展国际合作网络,助力中关村科学城企业在香港发展并辐射全球。