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在上海体育宣讲团团长肖朱皓的讲解下，吴愉和王德新，江海东、朱晓蕾和沈学军两对教练与选手分别进行了拳击和散打的现场教学，带领同学们直观地了解两种运动项目的动作要领和主要差异。吴愉现场教学，同学们按照奥运冠军标准学习“前手”“后手”，领悟拳击和散打贯通之处。同学们踊跃报名上台，女同学出拳可能不及男生有力，吴愉鼓励她说：“学习一门技术不是为了攻击别人，而是为了保护自己。”吴愉与王德新教练亲身演示拳击对练，吴愉的出拳干净利落，充满力量。沈学军教练从散打的源头讲起，讲解了散打与拳击的区别，散打主要体现“散”字，讲求“拳、腿、摔”的结合，讲求速度。江海东、朱晓蕾为同学们演示了散打的基本动作。
林剑表示，希望日方以史为鉴，坚持走和平发展道路，恪守中日四个政治文件确立的各项原则和共识，树立客观正确对华认知，奉行积极理性对华政策，把全面推进战略互惠关系的定位落到实处，同中方相向而行，推动中日关系沿着正确轨道持续健康稳定发展。
新京报讯（记者俞金旻 郭懿萌）新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月27日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了每小时385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。据了解，逐级提速测试分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，工作人员安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪苏湖高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到每小时385公里。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。新京报记者了解到，沪苏湖高铁单列动车组还将持续进行逐级提速试验，重联动车组也将进行逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。编辑 彭冲 校对 贾宁