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本案系多式联运合同纠纷，当事人虽约定适用中华人民共和国法律，但因案涉货损发生在墨西哥的铁路运输区段，依照海商法第105条规定，应当适用墨西哥有关法律规定确定多式联运经营人的赔偿责任及责任限额。对于本案所涉墨西哥法律，海事法院委托某域外法查明研究中心予以查明。为提高查明域外法律的效率、减少重复劳动，本案中海事法院召集各方当事人共同确定查明域外法律的范围。首先向双方当事人征求、汇总了所需查明的域外法律问题，其中包括墨西哥法下本案应当适用什么法律，法律适用的路径与逻辑，承运人赔偿责任和责任限额的具体规定以及是否存在责任限制的适用前提和除外情形等。海事法院通过专业查明机构查明域外法律，双方当事人对于查明内容均不持异议，为准确查明和适用域外法提供了良好示范。
中国社会科学院财政税收研究中心主任杨志勇；中国首席经济学家论坛理事、平安证券首席经济学家钟正生；对外经济贸易大学党委副书记、校长赵忠秀；中央外汇业务中心首席经济学家，中国金融四十人论坛特邀研究员缪延亮；梅卡曼德创始人兼CEO邵天兰；BOSS直聘有限公司董事长兼CEO赵鹏；中国建筑集团有限公司董事长郑学选；济南二机床集团有限公司党委书记、董事长张世顺。
七、双方同意就国际和多边事务加强协调配合。双方重申大小国家一律平等，反对霸权主义和强权政治，一致同意坚持真正的多边主义，坚决捍卫以联合国为核心的国际体系、以国际法为基础的国际秩序、以联合国宪章宗旨和原则为基础的国际关系基本准则，推进平等有序的世界多极化和普惠包容的经济全球化。中方支持几内亚比绍在国际和地区事务中发挥更大作用。
