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中国城市规划设计研究院副总工程师赵一新作了《2024年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》的解读,他表示,报告聚焦精准匹配出行需求,持续提升超大、特大城市共享骑行治理能力和水平,从活力骑行、轨道骑行、减碳骑行、便捷骑行四个方面建立11项骑行指标,评估中国36个主要城市的骑行特征与规律,并分析年度变化。对北京亦庄共享电单车试点进行了专题研究,发现80%的骑行距离为3公里以内,平均速度14公里/小时,共享电单车是短距离出行的高效工具;60%的骑行换乘了公共交通,平均接驳距离2.5公里,有效延伸了轨道交通和公共汽车交通服务;超过70%的使用者为35岁以下,近50%的骑行集中在通勤高峰时段,共享电单车是青年人群喜欢的通勤交通方式。
北京市城市规划设计研究院交通规划所主任工程师魏贺提出,共享电单车是人民群众对时间可靠、便捷灵活、价格合理的出行需求本质的个体与市场响应。超(特)大城市要持续提升电单车治理能力,调控配额、治理停放、强化秩序、规制市场,避免其与绿色交通方式的内卷竞争(淡绿替代翠绿,弱可持续性);共享模式对降低私人保有作用有限,要与公共汽电车、轨道交通接驳组合优化,用好公共汽电车存量,发挥好饲喂作用;借鉴国际城市经验,做好长期持续治理的准备。半岛手机网页版
“调度指挥工作就像是‘排兵布阵’,既要思维缜密,又要临危不乱,不能出现一丝一毫的松懈。”二连站主任调度员安成勇说道,科学指挥提效率,协调联动保畅通,才能安全高效组织列车运行。调度指挥中心的高效运转,让中欧班列“中通道”的作用愈发凸显,为畅通国际国内物流大通道增添了新的动能。截至7月31日,今年二连浩特铁路口岸接运出入境中欧班列2033列、运送货物23.23万标箱、254.24万吨,同比分别增长11.0%、12.3%、12.4%,各项数据均创历史同期新高。半岛手机网页版
开幕式上,中国职业技术教育学会会长鲁昕、天津市副市长张玲等领导发表讲话,强调了职业教育在国家发展中的重要地位,并对青年教师队伍建设提出了新的要求。在之后的论坛上,来自全国各高校和职业院校27位专家学者围绕“教育家精神引领职业院校青年教师队伍建设”“教育强国建设对职业院校青年教师的新要求”“教育综合改革背景下职业院校青年教师发展”“数字时代背景下职业院校青年教师素质与能力”等议题进行了深入交流和研讨,为新时代中国职业院校青年教师高质量发展提供了宝贵建议。半岛手机网页版(撰稿:诸葛彬儿)