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南京海事法院审理认为，本案双方当事人在《国际货物运输代理协议》中明确约定适用中国法律，故本案适用中国法律审理。根据海商法相关规定，青岛某物流公司作为多式联运经营人，应对运输过程中的货物灭失或损坏向托运人承担赔偿责任。案涉货物于铁路运输中遭受毁损，青岛某物流公司的赔偿责任和责任限额应当依据海商法第105条的规定，适用墨西哥调整铁路运输的民商事法律。根据某域外法查明研究中心的查明结果，青岛某物流公司的赔偿责任及责任限额应当适用墨西哥《关于铁路服务的实施法》第52条规定，自江苏某玻璃公司提出赔偿主张日，按照每公吨对应联邦首都区现行一般最低工资15日的金额计算。南京海事法院据此判决青岛某物流公司应向江苏某玻璃公司支付人民币19662.93元及利息。一审判决后，双方当事人均服判息诉。
贸易合作推动互利共赢。2023年，中国和南亚国家贸易额接近2000亿美元，比2013年翻了一番。中国作为巴基斯坦、孟加拉国等国家的第一大贸易伙伴地位持续巩固，巴基斯坦的大米、斯里兰卡的红茶、马尔代夫的海产品、阿富汗的松子等越来越多的南亚国家商品进入中国市场，深受中国消费者喜爱。
林炳远与班长等4人负责守卫坑道口，他们刚来到坑道口，敌人一发炮弹就打了过来，班长和另外2名战士当场牺牲，林炳远走在最后，也被震晕。紧接着，又一发炮弹打过来，把他震醒。他隐蔽在战壕里，冷静地观察着敌人。11月4日天黑后，林炳远独自打退了敌人的3次进攻，才终于有了短暂的休息时间。次日凌晨，他判断敌人不会再冲锋，便回到连里报告情况，请求增援。这才得知，连队只剩下指导员和几名伤员，其余战友都已壮烈牺牲。林炳远在坑道里找到3名轻伤员，准备迎接敌人的大进攻。11月5日上午，当林炳远他们与敌人混战在一起时，一枚炮弹在人群中炸开。林炳远的3名战友全部牺牲。此时，阵地上又只剩林炳远一个人了。
