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杨士莪，生前系中国工程院院士、哈尔滨工程大学教授，是中国水声工程学科奠基人和水声科技事业开拓者之一。他胸怀祖国、志存高远，青少年时期就立下了“读书是为了救国和报国”的铮铮誓言，始终把祖国需要作为人生奋斗目标。他坚守初心、担当使命，积极响应党的号召，全力投身水声科学研究，攻克了一系列关键核心技术，推动实现了重大创新突破，带队完成了由我国科学家首次独立指挥和实施的大型深海水声综合考察任务，用毕生心血为中国水声事业发展作出了突出贡献。他潜心治学、甘于奉献，自觉发扬“哈军工”优良传统，“做人做事做学问，为船为海为国防”的育人理念深深影响了几代水声专业学生，培养了一批能够挑大梁、担重任的科技人才。曾荣获“全国教书育人楷模”“龙江楷模”等称号。
2017年9月1日，第十二届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过了《中华人民共和国国歌法》，并于2017年10月1日起施行。而早在1995年，第八届全国政协委员蒋家祥等2人就在全国政协八届三次会议上提交了《关于尽快确定中华人民共和国国歌的法律地位并制定国歌法的提案》。2008年起，十一届、十二届全国政协委员于海连续10年提交提案，呼吁为中华人民共和国国歌立法。2017年3月，当即将离任全国政协委员的于海得知，自己关于国歌立法的提案得到批复，提上了议事日程时，不禁感慨万千。
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与9号线不一样的是，27号线一期列车采用了“电制动到零技术”“轨道智能巡检系统”等新技术。当地铁列车需要减速停车时，“电制动到零技术”将通过电能转化为阻力使列车停下来，有效减少闸瓦与车轮之间的磨耗，实现精准对标和节能降耗。在列车外部还安装了走行部在线监测系统、弓网在线检测装置、蓄电池监测装置、大电流监测等，全方位、动态掌握设备运行情况。此外，列车采用了敞开式驾驶区域设计，乘客能以“第一视角”感受“穿越隧道”，带来新奇独特体验。