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“刚工作的时候为了补办身份证，千里迢迢跑了趟老家洛阳。”今年4月，家住广东广州的张女士给儿子入学办户口，再也不用跑回老家折腾了。“以前要开准迁证、要办迁移证，现在用‘跨省通办’替代了这‘证’那‘证’，省时又省心。”越来越多“网办”事项在指尖解决，让人们尝到了甜头。
沪青共饮一江水，山海携手谱新篇。7月8日至9日，上海市委书记陈吉宁率领的上海市代表团在青海省委书记、省人大常委会主任陈刚的陪同下，来到平均海拔4200米以上的果洛藏族自治州学习考察，深入医院、学校、企业和脱贫群众家中，了解对口帮扶项目推进落实情况，倾听当地干部群众想法建议，看望慰问上海援青干部人才。陈吉宁指出，要深入学习贯彻习近平总书记考察青海重要讲话精神，以更强担当、更高标准、更实举措做好对口支援青海果洛各项工作，与青海干部群众一道巩固脱贫攻坚成果，推进乡村全面振兴，坚决筑牢生态屏障，全力打造凝聚人心工程、民族团结工程、高质量发展工程，为推进中国式现代化作出更大贡献。
那么，杭州湾跨海铁路桥为何要使用80米跨度预制箱梁？“杭州湾跨海铁路桥位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾，穿越钱塘江河口海洋生态红线区，在这里建桥，不仅要考虑海床地质、防洪及涌潮影响，还要避免大桥建设对海洋生态以及钱塘江潮这一世界奇观的破坏，根据专题研究结果，杭州跨海铁路桥海中引桥跨度不得低于80米。”中铁大桥局杭州湾跨海铁路桥项目经理蒋本俊表示，在相同距离下，预制梁跨度大可以减少海中墩身数量，节省工程施工时间，从而减少对海洋环境的影响，降低水中作业风险。
“做水果生意最怕‘堵’。天越热，水果越等不得。”当地水果商叶宏翔回忆，过去货物通关要清关交税，还要跑银行、海关，填一大沓单子，“有次整柜榴莲开裂了1/3，足足损失了几十万元”。2019年，中国（广西）自由贸易试验区崇左片区设立，通关“堵”点越来越少，“现在智能通关‘刷脸’通过，环节进度还能通过手机实时掌握。”