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在广东佛山,南方电网宝塘电网侧独立电池储能站内,聚焦热管理、结构连接、电池性能等三大领域,多条储能技术路线“打擂台”比拼,为新型储能规模化发展遴选最优方案。2023年,我国新型储能新增装机规模约2260万千瓦/4870万千瓦时,是“十三五”末装机规模的近10倍。

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在过去,江西南昌因缺少名山大川,一度扮演来赣旅游中转站的角色,“留客难”是其发展旅游业的痛点。近段时间,“江西小炒”相关话题在短视频平台累计浏览量突破10亿,许多人因而直奔南昌,感受市井烟火气。面对大量游客涌入,如何继续保证他们能留得住、玩得好?当地在文旅融合发展上下足功夫:白天,音乐节、骑行赛等活动精彩上演;晚上,烟花秀、光影艺术秀装点出璀璨夜空;一筷子拌粉、一口瓦罐汤,能品咂出地道南昌味;在夜间实景演出中“寻梦滕王阁”,于汉韵鼓舞间“对话海昏侯”,才能真正领略豫章故郡的历史文脉。

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    国铁集团相关负责人表示,铁路部门统筹运用线路和装备资源,充分挖掘运能潜力,动态分析铁路12306大数据,精准增加运力投放,全力保障旅客出行需求。哈尔滨局加开天津、沈阳、通辽、齐齐哈尔、牡丹江等方向旅客列车29列;沈阳局加开丹东、大连、长春等方向旅客列车68列,安排84列动车组列车重联运行,加挂普速列车车厢165辆;北京局加开上海、沈阳、太原、郑州、西安等方向旅客列车124列;太原局加开天津、西安、包头、呼和浩特等方向旅客列车8列,以及山西省内城市间旅客列车31列;郑州局加开北京、广州、深圳、杭州等方向动车组列车27列,以及郑州、商丘、洛阳、南阳等旅游城市间普速列车53列;武汉局加开北京、上海、成渝等方向旅客列车99列、安排34列动车组重联运行;西安局加开成都、重庆、兰州、太原等方向旅客列车30列,以及陕西省内城市间旅客列车90列;济南局加开旅客列车74列,安排57列动车组列车重联或长编组运行;南昌局加开江西、福建两省间及省内主要城市间旅客列车115列;兰州局加开连云港、西安等方向动车组列车12列,加开北京、成都、敦煌、嘉峪关等方向普速列车10列。

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