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“二连站建站至今,共经历了四次大规模扩能改造。”二连站党委书记王士超介绍道,2022年8月,二连车站调度指挥中心正式建成使用,实现了宽轨场、准轨场、换轮库、边检场“四场合一”集中控制运输组织模式和行车指挥与调度指挥的整合,为提升口岸运输能力和中欧班列高效运行提供了充足运力保障。走进宽敞明亮的调度指挥大厅,电话铃声、键盘敲击声和对讲机联控声此起彼伏,站场内线路使用情况在大屏幕上一览无余,随处可见现场作业人员忙碌的身影。“这几天中欧班列的车流比较多,我们要保证其优先接入、优先取送、优先换装、优先返空。”二连站车间主任云志俊表示,作为运输组织的“中枢神经”,如何优化车流组织结构、精准下达作业计划、高效指挥接发列车、畅通中欧班列运行,是调度指挥中心的首要任务。
上海终身教育研究院透露,在发起、组织“全国气候变化教育研究联盟“并开展系统研究基础上,研究院编辑了中英文《气候变化教育的中国行动(第一辑)》,将于近期正式出版。该书汇集了中国在提高公众气候意识、推动绿色生活方式、促进可持续发展教育等方面的宝贵经验。上海终身教育研究院也于近期正式宣布启动“华东师范大学气候变化教育实验室”建设项目,将全力推动多学科跨学科研究,促成本领域高质量成果的形成和多方面价值的实现。
杨端节指出,一年来,经过多轮政治磋商和专家对话,中日双方终于达成共识。日方同意在国际原子能机构(IAEA)框架下建立长期国际监测机制,接受中国实施独立取样监测,接受对排海活动实施严格、独立、有效的国际监督。另外,IAEA安全审查报告指出,在做好福岛核污染水排海环境监测的同时,应更加频繁地开展辐射环境影响评估的定期审查工作;联合国原子辐射影响科学委员会(UNSCEAR)也将福岛排海生态环境影响列入2025—2029年专项工作组优先事项。这些工作机制和安排是史无前例的,是中国政府与国际社会共同努力的结果。
阳产村位于皖南山区的群山之中。数百年来,农户们就地取材,采周边青石铺路,取红壤木材建房,形成了错落有致、质朴壮观的土楼人家。每到秋天,农户们便开始把刚收获的农作物进行晾晒,以便长久储存。金黄的玉米、火红的辣椒、赤紫的红豆、褐色的豆角......五彩缤纷的各色作物点缀着古朴的土楼,晒出了富足,更晒出了一年的希望。