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截至9月15日17时，上海2500余支抢险队伍、5.6万抢险人员、81辆移动泵车、415个防汛物资仓库都已整装待命；公安部门启动一级勤务，全市公安民警全员上岗；1.2万名消防救援指战员集结待命；359支环卫应急队伍待命，约1.8万人次应急保障人员上岗值守；景观条线出动4646人次，开展户外广告、景观灯光、店招店牌设施检查；上海道路运输行业250多支应急抢险队伍，2200余人24小时待命……城市的安全网如何织密，是各方共同的课题。
8月21日，有游客在问政四川平台上投诉峨眉山“黑车”产业链。该网友认为，正是因为峨眉山摆渡车收车太早，才出现了“黑车宰客”现象，“5公里左右，开口就要100块钱”。8月27日，峨眉山景区管委会回应称，“黑车”是管委会坚持打击和整治的对象，但也是景区的顽疾问题，下一步会加大整治力度，倡议广大游客积极举报“黑车”行为。
根据《中国新闻周刊》同年梳理，有着多所重点高校的上海也出现类似的情况。数据显示，同济大学2023年本科毕业生约4400人，硕博毕业生人数约6500人；上海外国语大学2023年毕业生约3200人，硕博毕业生占了约1700人。上海交通大学2022年本科毕业生有3928人，而研究生人数高达6422人。华东师范大学2022年全日制本科毕业生3485人，研究生4139人。早在2021年时，上海就有将近1/3的大学研究生毕业人数超过本科生。