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持续增多的“北上”港澳旅客正成为推动口岸客流快速增长的主力群体。今年以来，经该口岸出入境的港澳旅客达1203.3万人次，同比增长83.3%，占口岸客流总量的60.2%；港澳单牌车数量超过226万辆次，占口岸车流总量的56.0％。港珠澳大桥“一桥连三地”交通区域优势叠加“港车北上”“澳车北上”等出入境便利政策的实施，令港珠澳大桥珠海公路口岸成了目前港澳居民入出内地最热门、最便利的通道之一。
此外，各地铁路部门加强站车服务，落实便民利民措施，倡导文明出行，开展特色文化活动，让旅客体验更美好。延吉西、敦化、长白山等车站向旅客免费发放绿色森林高铁、东北最北高铁主题明信片，吸引旅客盖章“打卡”，丰富旅途生活；大兴机场站增加地面标识，引导旅客快速换乘，并与大兴国际机场建立爱心联动机制，为重点旅客提供优质服务；景德镇北站在出站口设置旅游咨询点，为游客提供热门景区旅游攻略。
“其实，整个北京中轴线区域在旅游承载力方面的压力并不小。”孙燕表示，类似的问题，在其他文化遗产保护与旅游发展相关案例中也普遍存在，是国际比较关注的问题。“目前我们有一个长远的目标，希望以前公众游览较少的遗产点，能够在北京中轴线申遗成功后，进一步发挥自己的文化魅力和旅游承载力，成为新的文化热点，带动旅游业的平均化分布，缓解大家熟知的文化遗产地压力，推动文化遗产保护与文明旅游协调发展。”孙燕说。
