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该文梳理道，一段时间内，各地“拼经济”，上演抢人大战、抢企大战，招商引资“十八般武艺”齐上阵。有的地方虽然短期刺激了经济增长，但也出现了“候鸟式企业”套利等乱象，未能实现真正而持久的经济增长。更重要的是，这些“血拼式”的招商模式，还助长了地方保护主义，阻碍要素资源高效率流动。与时俱进调整、规范传统的招商模式，不仅符合各地的发展需要，更是加快建设全国统一大市场的题中应有之义。
在山东，雄商高铁阳谷特大桥工地，中铁十七局项目负责人徐彦军带领团队坚守在大桥跨位山三干渠连续梁拱施工现场。阳谷特大桥全长约20公里，大桥跨位山三干渠连续梁拱主跨达180米，是全线控制性工程，也是聊城段跨度最大的桥梁，涉及大直径百米长桩基、大体积混凝土施工、大跨度悬臂浇筑连续梁以及钢管拱架设等多个建设难点。
李红军强调，要加强城市精细化管理，下足绣花功夫，以干净整洁的城市环境和“开放包容、热情好客”的城市形象欢迎八方来客。要强化人流密集区域消防安全保障，做好治安巡逻防控，加强市场监督管理，切实守护好消防安全、综治安全、食品安全等，全力维护假期文化旅游市场秩序，进一步优化旅游环境、消费环境，真正实现口碑好、回头客多，让远道而来的游客留下宾至如归的印象。要积极抢抓节假日消费机遇，策划开展各类活动，进一步加大促销力度，吸引更多人来昌游玩、留昌消费，更好聚集人气商气烟火气，持续提升消费能级，激发城市活力。要扎实做好经营主体服务，努力营造良好的营商环境，支持各类商户发展，鼓励居民在家门口吃好旅游饭。要着力推动城市核心景点与各大商圈、小吃街紧密联系，既坚持错位发展又强化景区联动，不断丰富旅游业态，推动城市景点连线成片、全域旅游提质增效。
据中铁十一局项目负责人刘汉良介绍，天竺山一号隧道全长约14.7公里，穿越秦岭南麓低山区，地质条件复杂，断层破碎带、岩溶、突泥涌水等不良地质多，为全线重难点控制性工程。建设过程中，施工团队采用超前地质预报技术，加强监控量测管理，确保隧道高质高效掘进。