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耿爽说，安理会曾经围绕对该事件进行国际调查还是开展国别调查进行了多番讨论，当时一些成员反对进行国际调查，极力主张给瑞典、丹麦、德国以信任和时间，让三国自行开展国别调查。然而，两年后的今天，得到的结果却是瑞典、丹麦陆续宣布终止国别调查，但公布的信息空洞无物、语焉不详。德国开展的国别调查至今没有明确结论，公众只能根据媒体爆料获取信息、进行猜测。当初反对国际调查是否另有隐情？两年多来证据是否已被掩盖和销毁？我们付出的信任和时间何时才能换来事件的真相？
自1998年入职以来，26年如一日，柯春秋用自己的实际行动践行着对这份事业的热爱。她回忆，印象最深的是2008年冬天，受大雪影响，K328次列车从温州到广州的行程严重受阻。原本23小时的路，柯春秋所在班组走了99个小时。面对来势汹汹的大雪天气，加上未知的开车时间，旅客情绪烦躁，对列车工作人员充满不满和质疑，服务解释工作开展得异常艰辛。柯春秋带领乘务员坚守岗位，打起精神多次平复旅客情绪，经过共同努力，最终守护旅客安全抵达目的地。
为提高旅客的自驾出行体验，交通运输部门优化沿途交通标识系统，同时推出实时路况信息服务平台，并加强对自驾路线的维护与安全检查。交通运输部公路局局长周荣峰表示：“为了缓解服务区‘停车难’问题，我们推动服务区设施改造提升，增加停车位数量。同时完善了第三卫生间、母婴室、无障碍设施等服务设施，确保旅客得到卫生、便捷的旅途服务。”
常人眼里的“难”，在金温铁道公司乘务员眼中只道是“平常事”。每次抗洪、暴雪、台风一线，都有党员挺身而出、率先垂范、带头坚守的身影，成为“最美逆行者”。26年来累计平安运输旅客2亿人次，处理幼儿突发疾病、孕妇接生等突发事件1.5万余例，收到各类表扬4万余件，曾获全国铁路“红旗列车”、全国“五一巾帼标兵岗”、全国三八红旗集体、全国青年文明号等荣誉，受到社会好评。