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紧盯检察履职发力点、关键点，推动建立健全高质效办案工作机制。打造检警协作联动枢纽。多次围绕证据认定、流程优化等问题召开座谈会，开展检警同学业务知识。以公益普法为平台锻炼检察干警精耕业务。会同柳河县市场监督管理局、柳河县工信局等多家单位，开展黑土地保护主题宣传活动。突出考核机制的刚性作用，细化、实化每月一部署、一总结、一通报制度，倒逼检察人员比学赶超、勤练“内功”；强化“一个案例胜过一沓文件”的办案理念，制定《精品案例培育方案》，每月举办全院精品案例研讨会，融合一把手、分管领导、部门负责人、业务骨干等多层力量进行思维碰撞。2022年以来，有12个案例被最高检、省委政法委、省院评为典型案例、参考性案例；树牢“一体化履职”理念，打破业务条线“孤岛”局面，制定《内部移送法律监督线索工作实施细则》《行刑反向衔接实施细则》等4个工作机制，实现监督线索转起来、管起来、用起来。2022年以来，各部门之间移送线索113条，成案率达94%。
新京报讯（记者赵敏 通讯员闫安童 高思成 王威帅）9月19日15时许，黑龙江省大庆市，3名飞行员在国家消防救援局大庆航空救援支队外场停机坪参与飞行训练。新京报记者获悉，3人为中国消防救援学院与中国民用航空飞行学院联合培养的首批飞行员。 “809，可以起飞！”随着塔台指令下达，新飞行员李世林在飞行教员的指导下，按部就班操纵直升机，完成起飞动作。在此次训练中，李世林先后完成垂直起飞、稳定悬停、增速建立航线、五边下滑消速等训练内容。2024年9月19日，新飞行员李世林正在驾驶直升机。 图源：大庆航空救援支队飞行教员刘一辰表示，尽管训练的是基础课目，但对这批新飞行员来说意义非凡。刘一辰介绍，新飞行员们要完成从院校教练机到直-8型运输直升机的转变，“新的机型和陌生的飞行环境，挑战着每一位新飞行员的飞行技术和心理素质。” 新京报记者从大庆航空救援支队获悉，支队在前期组织开展了为期70天的实装飞行前改装培训，成立专项组织领导小组，统筹协调相关事宜，按照骨干带学施教、领导补位跟教、全体人员参与辅教的方式，围绕飞行基本原理、装备操纵方法、课目实施规范、特殊情况处置等内容，开展座舱实习、地面演练、领航比武、默画仪表等活动。参与此次飞行训练的人员。 图源：大庆航空救援支队同时，大庆航空救援支队召开新员组织指挥与教学法研究会，成立考核验收小组，从思想政治、基础理论、地面演练、设备使用、身体状况及基础体能等方面，对新毕业飞行员准备情况进行逐项考核，确保他们达到实装飞行条件。 据悉，大庆航空救援支队作为国家航空应急救援事业发源地，自组建起共培养过10期飞行员，目前这些飞行员已在祖国大江南北承担着航空救援任务。编辑 彭冲 校对 吴兴发
他表示，要突出精准有效，全过程循序渐进普法、全方位拓展普法深度、全社会共同参与普法，推动未成年人法治宣传教育环环相扣；要坚持宽严相济，着力纾解心灵之困、缓解生活之困、破解代际之困，推动未成年人帮扶教育标本兼治；要强化“一盘棋”理念，加强组织领导，压实各方责任，加快形成未成年人保护和犯罪预防的最大合力。(完)
