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当完全掌握一项技能时，可以无限制使用技能，没有冷却不耗蓝。
清晨，当七苏木国际物流枢纽产业园沐浴第一缕阳光时，呼和浩特铁路物流中心集宁营业部货装值班员陆开顺矫健的身影已经在集装箱间穿梭，时而弯腰检查车体，时而对簿查验货物……陆开顺开启了新的一天的工作——为中欧班列做“体检”。“每趟列车出发前都需要保证货物装载加固状态良好，而我们要做的就是给中欧班列做‘体检’。”陆开顺边说边走，他一个个检查箱内货物品名及装载加固情况、箱门关闭状态是否良好、箱体锁头是否入位等。“对我们来说，一天下来上下爬车40多次、步行将近15公里早就习以为常。”
第二，砸钱给机构。还记得“新疆棉”事件吗？2020年瑞士良好棉花发展协会(BCI)发布声明称因受到压力，暂停涉及新疆棉花项目。这个压力来自哪儿？BCI官网上明确写着资金伙伴中有美国国际开发署。2023年11月，美国威廉玛丽学院的“援助数据”项目(AidData)发布了抹黑“一带一路”倡议的报告，而AidData背后金主也是美国国际开发署。
“二连站建站至今，共经历了四次大规模扩能改造。”二连站党委书记王士超介绍道，2022年8月，二连车站调度指挥中心正式建成使用，实现了宽轨场、准轨场、换轮库、边检场“四场合一”集中控制运输组织模式和行车指挥与调度指挥的整合，为提升口岸运输能力和中欧班列高效运行提供了充足运力保障。走进宽敞明亮的调度指挥大厅，电话铃声、键盘敲击声和对讲机联控声此起彼伏，站场内线路使用情况在大屏幕上一览无余，随处可见现场作业人员忙碌的身影。“这几天中欧班列的车流比较多，我们要保证其优先接入、优先取送、优先换装、优先返空。”二连站车间主任云志俊表示，作为运输组织的“中枢神经”，如何优化车流组织结构、精准下达作业计划、高效指挥接发列车、畅通中欧班列运行，是调度指挥中心的首要任务。