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在黄河河湾上，正在施工的浅蓝色钢拱桥倒映在水面之上。两架红色的拱上吊机分别在已经架好的两侧桥拱上缓缓推进，这座形似长弓的钢桁拱桥已初具雏形，其主桥采用三跨连续钢桁系杆拱桥设计，以141米+366米+141米的超大跨度，主桥预计2025年7月完成合龙，其全长648米，拱顶距水面高达130米，相当于一座40多层楼的高度。
本报北京9月27日电 （记者赵成）全国民族团结进步表彰大会27日上午在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席大会并发表重要讲话。（讲话全文见第二版）他强调，要全面贯彻新时代中国特色社会主义思想特别是党关于加强和改进民族工作的重要思想，坚持以铸牢中华民族共同体意识为主线，不断推进民族团结进步事业，推动新时代党的民族工作高质量发展，推进中华民族共同体建设，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业而不懈奋斗。
新京报讯（记者俞金旻 郭懿萌）新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月27日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了每小时385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。据了解，逐级提速测试分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，工作人员安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪苏湖高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到每小时385公里。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。新京报记者了解到，沪苏湖高铁单列动车组还将持续进行逐级提速试验，重联动车组也将进行逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。编辑 彭冲 校对 贾宁
立足当下，中国共产党坚持“两个结合”，创造性地走出了一条中国特色解决民族问题的正确道路。党的十八大以来，我们党坚持守正创新，不断推进马克思主义民族理论中国化时代化，鲜明提出把铸牢中华民族共同体意识作为新时代党的民族工作主线、民族地区各项工作的主线，形成党关于加强和改进民族工作的重要思想，进一步拓展中国特色解决民族问题的正确道路，开辟了马克思主义民族理论中国化时代化新境界。这条道路着眼中华民族根本利益和整体利益，最大限度把各民族凝聚起来，实现各民族共同团结奋斗、共同繁荣发展；这条道路坚持各民族一律平等，反对民族压迫和民族歧视，确保各族人民真正获得平等政治权利、共同当家做主人；这条道路正确把握维护国家统一和实行民族区域自治的关系，坚持统一和自治相结合、民族因素和区域因素相结合，推动中华民族成为认同度更高、凝聚力更强的命运共同体。