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对此，耿晋军指出，要顺应满足人民群众美好出行需要，也要考虑我国城市资源环境约束趋紧等国情特点，在城市出行服务供给日益多元化的同时，坚持城市公共交通的公益属性和在城市交通体系中的主体地位不改变。“将优先发展公共交通作为城市交通发展的长期策略，更加注重统筹城市客运与个性化出行，合理引导公众出行，把握多元化出行需求，切实保障人民群众出行需求。”
国家金融监督管理总局广东监管局党委委员、二级巡视员黄海晖表示，今年上半年，广东银行业信贷结构不断优化。截至6月末，辖内企业贷款余额12万亿元，同比增长9.52%。其中，企业中长期贷款和信用贷款同比分别增长12.31%、16.21%。广东银行业对重点领域支持力度持续加大。辖内制造业贷款余额2.85万亿元，同比增长10%；其中，制造业中长期贷款、制造业信用贷款余额分别同比增长18.88%、17.08%。高技术产业、高技术制造业贷款余额分别达1.11万亿元、7893.25亿元。辖内主要银行机构绿色信贷余额2.4万亿元，同比增长24.33%；绿色信贷占各项贷款比例17.16%，同比提高2.3个百分点。
五是围绕塑造都市型开放新优势，加快建设国际消费中心城市。集聚“买全球、卖全球”国际消费资源，打造一批商旅文深度融合的地标商圈，引进一批高能级跨国商贸企业和品牌运营商，支持一批国际知名消费品牌首发、首秀。大力发展邮轮旅游经济，用好过境免签、支付医疗便利化政策，提升涉外服务能力，推动全域高水平扩大开放，营造更具国际化、时尚范儿的消费环境。
三是围绕塑造海洋型开放新优势，持续深化港产城融合发展。建设大宗商品资源配置枢纽，引导口岸通道型进出口贸易向增值型进出口贸易转化，延伸高端果蔬、金属和矿产品、冷冻品、汽车、粮油等优势贸易货类产业链和增值环节。加快建设智慧口岸试点，推动国际贸易“单一窗口”服务向贸易全链条拓展。优化指定监管场地和开放口岸布局，实施便利化通关措施，提升口岸服务功能。