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“我们积极构建‘街道党工委—商圈党委—基层党支部—党员商户’四级组织架构，先后打造大巴扎宴会厅、第一观光塔等新疆特色建筑，通过改造大巴扎手工作坊街，引进民族乐器制作、毛皮画等国家、自治区级非遗项目，开展婚俗文化秀、天马巡街、戏曲进景区等系列文体活动，让游客在游、逛、购、赏的同时充分感受到新疆各民族多元文化的独特魅力。”乌鲁木齐大巴扎景区综合服务中心主任白昀剑说。
谢莫尼勒曾两度赴云南省西双版纳傣族自治州的一个偏僻山村考察，发现那里在短短两年时间内变了样。“当地的商务、旅游、交通运输等多部门通力合作，帮助村子修路、建特色民宿、挖掘旅游资源，吸引了大批游客。”谢莫尼勒说，“中国的扶贫工作汇聚了从中央到地方、从企业机构到普通民众的不懈努力，调动了全社会一切可以利用的资源，走出全民参与的中国特色扶贫开发道路。”
铁路部门积极应对返程客流高峰，千方百计挖掘运输潜力，及时在热门方向、时段和区间加开旅客列车，增加运力投放，全力服务和保障旅客出行。哈尔滨局集团公司在北京、天津、杭州、沈阳、齐齐哈尔、佳木斯等方向加开旅客列车61列；沈阳局集团公司在沈阳、大连、长春、丹东等旅游热门方向加开旅客列车134列，始发座席能力增至52.1万个；北京局集团公司在上海、沈阳、太原、郑州等方向加开旅客列车204列；太原局集团公司在北京、天津、西安、呼和浩特等方向及山西省内主要城市间加开旅客列车74列；呼和浩特局集团公司加开呼和浩特至包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔等方向旅客列车39列；郑州局集团公司在北京、上海、深圳、杭州、西安、成都、洛阳龙门等方向加开动车组列车72列、普速列车54列；武汉局集团公司在汉宜铁路、汉十高铁、郑渝高铁等热门线路加开旅客列车221列；西安局集团公司加开北京、上海、太原、成都、银川等方向及陕西省内主要城市间旅客列车172列；上海局集团公司在北京、南昌、广州、武汉、郑州、西安等方向及管内上海、杭州、南京、合肥等主要城市间加开旅客列车351列，安排352列动车组列车重联运行，加挂普速车辆198辆；南昌局集团公司在杭州、长沙、重庆等方向及江西、福建省主要城市间加开旅客列车163列；兰州局集团公司在北京、上海、广州、杭州、成都、西安等方向加开旅客列车46列，安排22列动车组列车重联运行，加挂普速车辆91辆。
