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在山西，当地交通部门根据高铁到站班次及时增加公交运力，密切关注客流动态，安排加班车辆。按照“高铁不到站、公交不收车”的服务承诺，为外地旅客提供咨询服务，既让出行旅客下公交就能赶上高铁，又让返乡旅客下高铁就能坐上公交。公交“绿马甲”志愿人员在站台上有序疏导乘客，指导乘客坐上最合理的路线，全力为乘客提供优质出行服务。
与9号线不一样的是，27号线一期列车采用了“电制动到零技术”“轨道智能巡检系统”等新技术。当地铁列车需要减速停车时，“电制动到零技术”将通过电能转化为阻力使列车停下来，有效减少闸瓦与车轮之间的磨耗，实现精准对标和节能降耗。在列车外部还安装了走行部在线监测系统、弓网在线检测装置、蓄电池监测装置、大电流监测等，全方位、动态掌握设备运行情况。此外，列车采用了敞开式驾驶区域设计，乘客能以“第一视角”感受“穿越隧道”，带来新奇独特体验。
“当前，我国出口结构持续改善，一般贸易占比稳步提升，‘新三样’等产品竞争力逐渐增强，自贸区政策红利持续释放，跨境电商、离岸贸易等外贸新业态不断涌现，多重利好因素支持出口保持中高速增长，继续发挥稳定跨境资金流动的基本盘作用。”民生银行首席经济学家温彬告诉人民网记者，随着我国金融高水平开放稳步扩大，境外机构投资者持续看好中国资本市场，持有我国债券数额再创历史新高。
