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虽然是中秋假期前的最后一个工作日,但这座城市仍保持着高度紧绷,全过程、多渠道的保障工作密集推进。国网上海电力提出,重点针对密集通道、重要输电通道、跨区通道内的固定隐患点、架空线路树障隐患点、异物隐患高发区再检查、再治理,紧急修剪树枝和绿化5000余棵,拆除简易大棚280条、加固大棚230条;上海住建系统提出,抢抓台风登陆前的“窗口期”,聚焦重点区域、重要设施、重点部位、重大工程和历史险点,深入细致开展建筑工地、住宅小区、地下空间、燃气设施、户外广告招牌、玻璃幕墙等安全隐患排查整治工作。从9月14日起,上海暂停户外高空作业。

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截至9月15日17时,上海2500余支抢险队伍、5.6万抢险人员、81辆移动泵车、415个防汛物资仓库都已整装待命;公安部门启动一级勤务,全市公安民警全员上岗;1.2万名消防救援指战员集结待命;359支环卫应急队伍待命,约1.8万人次应急保障人员上岗值守;景观条线出动4646人次,开展户外广告、景观灯光、店招店牌设施检查;上海道路运输行业250多支应急抢险队伍,2200余人24小时待命……城市的安全网如何织密,是各方共同的课题。

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    8月21日,有游客在问政四川平台上投诉峨眉山“黑车”产业链。该网友认为,正是因为峨眉山摆渡车收车太早,才出现了“黑车宰客”现象,“5公里左右,开口就要100块钱”。8月27日,峨眉山景区管委会回应称,“黑车”是管委会坚持打击和整治的对象,但也是景区的顽疾问题,下一步会加大整治力度,倡议广大游客积极举报“黑车”行为。

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