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在江苏苏州,国庆期间,近百名电力施工人员正在对北沿江铁路沿线的一处电力铁塔开展迁改作业。北沿江高铁是我国八纵八横高速铁路网的重要组成部分。由于两条500千伏输电线路跨越铁路通道,安全距离不能满足铁路施工要求。为给北沿江高铁建设让道,当地供电部门利用国庆用电负荷低谷期,抢抓施工周期,加紧开展旧塔旧线拆除、新塔阻力等施工作业。

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  • “其实,整个北京中轴线区域在旅游承载力方面的压力并不小。”孙燕表示,类似的问题,在其他文化遗产保护与旅游发展相关案例中也普遍存在,是国际比较关注的问题。“目前我们有一个长远的目标,希望以前公众游览较少的遗产点,能够在北京中轴线申遗成功后,进一步发挥自己的文化魅力和旅游承载力,成为新的文化热点,带动旅游业的平均化分布,缓解大家熟知的文化遗产地压力,推动文化遗产保护与文明旅游协调发展。”孙燕说。

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    国铁集团相关负责人表示,铁路部门统筹运用线路和装备资源,充分挖掘运能潜力,动态分析铁路12306大数据,精准增加运力投放,全力保障旅客出行需求。哈尔滨局加开天津、沈阳、通辽、齐齐哈尔、牡丹江等方向旅客列车29列;沈阳局加开丹东、大连、长春等方向旅客列车68列,安排84列动车组列车重联运行,加挂普速列车车厢165辆;北京局加开上海、沈阳、太原、郑州、西安等方向旅客列车124列;太原局加开天津、西安、包头、呼和浩特等方向旅客列车8列,以及山西省内城市间旅客列车31列;郑州局加开北京、广州、深圳、杭州等方向动车组列车27列,以及郑州、商丘、洛阳、南阳等旅游城市间普速列车53列;武汉局加开北京、上海、成渝等方向旅客列车99列、安排34列动车组重联运行;西安局加开成都、重庆、兰州、太原等方向旅客列车30列,以及陕西省内城市间旅客列车90列;济南局加开旅客列车74列,安排57列动车组列车重联或长编组运行;南昌局加开江西、福建两省间及省内主要城市间旅客列车115列;兰州局加开连云港、西安等方向动车组列车12列,加开北京、成都、敦煌、嘉峪关等方向普速列车10列。

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