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“天山素有‘地质博物馆’之称，施工难度可想而知。”中交新疆交通投资发展有限公司董事长崔景川将难点细细道来：整个隧道要穿越16个地质断裂带，岩层复杂、地质脆弱；此外，隧道施工段处于高地应力环境，最大地应力值将近22兆帕，相当于一块手指盖大小的岩石就要承受200多公斤重量，是一般岩石承载力的50倍以上，“这意味着，施工中很可能遇到岩爆，破坏力堪比四五级地震。”
经过20多年来持续实施塔里木河下游生态输水，流域生态环境由中等和差等逐步向良好和优等转化，生态环境得到持续改善。中国科学院新疆生态与地理研究所监测成果表明，塔里木河下游水质明显好转，且下游两岸1公里范围内地下水位明显抬升。沙化面积减少700多平方公里，植被恢复和改善面积达2300平方公里，胡杨林种群更新能力有所恢复。同时，塔里木河沿线两岸灌区3464万亩耕地实现适时灌溉，为今年粮食丰收打下坚实基础。
据了解，我国各地铁路部门积极应对返程客流高峰，精准灵活增加运力投放，最大限度满足旅客出行需求；加大旅客服务保障力度，落实便民利民惠民措施，优化站车服务和乘降组织，确保旅客平安有序出行；动态增加安检、验证通道，优化进出站流线，在关键处所增加引导力量，成立志愿服务队，为旅客提供更多便利；加大老幼病残孕等重点旅客服务力度，开通“绿色通道”，提供无障碍进站、候车、检票、乘车、出站等一站式服务，在部分长途旅客列车上配备儿童绘本、书籍和玩具，为儿童旅客提供温馨乘车环境。
