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“2号竖井深706米，这根长长的‘烟囱’比广州塔还高出100多米，是当今世界最深高速公路竖井。”中交天和南京分公司副总经理康健说，团队设计制造出全球首个高寒高海拔超大超深竖井装备“首创号”，通过泥水分离技术，一举解决了千米级竖井泥浆排渣问题，创下全球最深“一钻成井”硬岩竖井纪录。
目前正在进行的汊渗轮灌方法就是在这个试验区进行试验后大面积推广的。“这种方法让水从一条线变成一个面，还能往下渗，形成‘地下水银行’。”张广朋告诉记者，目前塔里木河下游地下水位已经从8―12米提升到2―5米，浅根系植物重新恢复生长，胡杨这样的深根系植物也脱离了危险。
“2号竖井深706米，这根长长的‘烟囱’比广州塔还高出100多米，是当今世界最深高速公路竖井。”中交天和南京分公司副总经理康健说，团队设计制造出全球首个高寒高海拔超大超深竖井装备“首创号”，通过泥水分离技术，一举解决了千米级竖井泥浆排渣问题，创下全球最深“一钻成井”硬岩竖井纪录。
据了解，我国各地铁路部门积极应对返程客流高峰，精准灵活增加运力投放，最大限度满足旅客出行需求；加大旅客服务保障力度，落实便民利民惠民措施，优化站车服务和乘降组织，确保旅客平安有序出行；动态增加安检、验证通道，优化进出站流线，在关键处所增加引导力量，成立志愿服务队，为旅客提供更多便利；加大老幼病残孕等重点旅客服务力度，开通“绿色通道”，提供无障碍进站、候车、检票、乘车、出站等一站式服务，在部分长途旅客列车上配备儿童绘本、书籍和玩具，为儿童旅客提供温馨乘车环境。