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对外经贸方面，1950年，我国货物贸易进出口总额仅11亿美元，占世界比重0.9%。改革开放后，我国对外货物贸易进入加速发展时期。1999年，我国货物贸易进出口总额达3606亿美元，跃居世界第9位；2009年货物进出口总额达到22075亿美元，跃居世界第2位。党的十八大以来，我国货物贸易进出口总额及居世界位次进一步提升，2013年，我国成为全球货物贸易第一大国。2023年，我国货物贸易进出口总额达5.9万亿美元，占世界比重升至12.4%，连续7年稳居世界第1位。
《2024年上半年中国国际收支报告》（以下简称《报告》）认为，近年来外资增持人民币债券意愿增强，同时人民币跨境融资功能提升，在此背景下，我国外债中本币外债占比稳步提升、外币外债占比随之回落。借用人民币外债可一定程度上缓解币种错配、货币兑换成本等问题，有效降低我国外债的汇率风险。我国外债工具逐渐多元化，债务证券、货币与存款、贷款、贸易信贷与预付款、关联公司间贷款等持续发展，不断拓宽经营主体的融资渠道。
兵马俑专用线公路改扩建工程属于国家发改委令第9号《产业结构调整指导目录》（2019年）中鼓励类项目，列入“十四五”综合交通运输发展规划，属于陕西省重点基础设施建设工程。项目由陕西交通控股集团投资建设，起点位于连霍高速兵马俑枢纽立交，止于代王街道胡家寨村，终点设连接线与秦唐大道相接，并设支线与既有兵马俑专用线相接。项目主线全长6.15km，采用设计速度100公里/小时、路基宽度26米的双向四车道高速公路标准。
