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风吹过境，乘坐列车奔驰于集二国际干线上时，集草、灌、乔为一体的防护林带犹如大地的“绿色脉搏”，护卫着铁轨，为这片土地注入了无限的生机。集二铁路是连接内蒙古、乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线，也是“一带一路”中通道的重要组成部分。因其横穿中国十大沙漠沙地之一的浑善达克沙地，这条铁路干线过去常年被黄沙环绕覆盖，飞沙走石、遮天蔽日，沙害断道时有发生。“风吹沙子跑，沙砾打在脸上就像刀子割一样”，集宁工务段治沙车间工长张炜谈起27年前的艰苦岁月，第一次清理风沙埋道时，沙子打得人睁不开眼的景象让他记忆深刻。“那时候，只要刮大风，我们就得扛起铁锹、背上水壶干粮赶赴沙害现场，一锹一锹地把掩埋线路的沙子铲出去。”频繁发生的沙尘暴使线路被风沙淹埋，给铁路运输带来严重影响。数据显示，仅2001年至2002年间，集二线就发生沙害断道301次，沙害造成停车83次，影响行车767小时26分，最严重时，沙埋轨面高达1.5米。
20日下午，有网友发帖称，在上海青浦看到了龙卷风。对此，上海市气象局回应，15时30分，值班首席注意到雷达图像中的“龙卷涡旋”特征，马上组织当班预报员进行研判，认为出现龙卷的概率较大。15时37分，电话指导青浦区气象台发布大风黄色预警信号，后续在“龙卷涡旋”特征进一步确认后，15时47分指导青浦区气象台升级发布大风橙色预警信号，15时48分指导闵行区气象台发布大风橙色预警信号，均指出“局地可能发生龙卷”。
丰收来之不易。从东北平原到青藏高原，从黄河冲积平原到长江中下游平原，从秦岭山地到四川盆地，广袤的土地孕育多样的农作物，各地因地制宜，农民辛勤劳动，努力克服极端天气带来的挑战，用汗水浇灌希望。今年，夏粮实现增产，早稻保持稳定，秋粮有望再获丰收。