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在发言讨论环节，专家学者各抒己见。中国社会科学院荣誉学部委员刘魁立认为，过去20年间，结构和解构的认识方法逐渐显见，社会对非遗保护对象的情感内涵有了不同于过去的认识；中山大学中国非物质文化遗产研究中心主任宋俊华重点阐述了中国非遗保护与可持续发展、非遗保护与现代治理等方面的辩证关系；华中师范大学国家文化产业研究中心主任黄永林则着重探讨非遗传承主体和保护主体形成合力，推动高质量发展的方法和路径等。
赵乐际说，中柬是患难与共的好朋友、肝胆相照的好伙伴。在习近平主席和贵国领导人战略引领下，中柬命运共同体建设进入高质量、高水平、高标准的新时代。中方愿同柬方一道，落实好两国领导人达成的重要共识，不断充实“钻石六边”合作架构内涵，推动中柬命运共同体建设走深走实，为地区和平稳定、繁荣发展作出新的贡献。
本届活动共收到广大中央企业申报的图文及视频作品2600余件，经初步筛选展出作品1700余件。一个个故事生动展现了中央企业在牢记职责使命、胸怀“国之大者”，加快增强核心功能、提高核心竞争力，在新时代高标准履行社会责任等方面作出的突出贡献和取得的辉煌成就。
新京报讯（记者吴梦真）9月23日12时30分，在浙江舟山海事部门的护航保障下，“海丰嘉德”船靠泊宁波舟山港大浦口集装箱码头。据悉，该船始发于越南胡志明市，目的港为日本，这是宁波舟山港航区调整后，首条靠泊甬舟码头的日本航线，近期其他航线也会陆续登陆甬舟码头。据了解，宁波舟山港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，是国家的主枢纽港之一，也是对接“一带一路”的重要枢纽，国际航线涵盖往来非洲、俄罗斯、红海等29个“一带一路”沿线国家及港口。随着甬舟大浦口码头4、5号泊位对外开放后，宁波舟山港域的日本线与红海线均调整至甬舟码头，此次共迁移日本线10条，红海线6条。继“海丰关东线”后，其他航线也会在近期陆续登陆甬舟，彼时甬舟航线总数将突破历史新高，达到57条。为保障新航线顺利开通，进出口货物高效通关，舟山海事部门简化审核流程，开辟海上绿色通道，在船舶靠港前实施“7×24”小时线上审批，确保船舶进出港“零待时、秒办理”，舟山口岸平均通关时间缩短至2个小时。此外，利用浙江海上智控平台、智慧海事等信息化手段，“现场巡航+无人机巡航”的立体巡航监管模式，舟山海事部门派船艇为船舶清障护航，利用无人机对金塘港区水域开展全域巡航，保障船舶进出港航道畅通。今年以来舟山海事部门累计保障大浦口集装箱码头开辟“一带一路”新航线12条，护航进出口国际航行船舶2200艘次，运输货物175万吨。编辑 甘浩校对 李立军