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这一调查结果，是中方保护海洋生态环境成效的一个映射。多年来，从法律法规的制定与执行，到科学研究与生态修复，再到国际合作与公众参与，中国在保护南海海洋环境方面做了大量工作。比如，中国自1999年起便在南海实施伏季休渔制度，明确设定禁渔期和禁渔区，为维护南海海洋环境发挥了不可替代的重要作用。此外，中国在南海开展了多项珊瑚礁生态修复工程，截至目前已成功种植和修复珊瑚礁约30万平方米。与此同时，中国积极推动构建海洋命运共同体。截至目前，中国相继与欧盟、东盟、太平洋岛国、北极国家、南美洲国家建立蓝色伙伴关系，为南海及全球海洋生态保护作出了重要贡献。
哈西娜表示，孟方对同中国拥有深厚友谊倍感荣幸，对中国在习近平主席英明领导下克服各种困难挑战取得日新月异的伟大成就、不断提高人民生活水平深表钦佩。孟加拉国坚定致力于推进民族解放和减贫发展事业，感谢中方在此进程中给予孟方宝贵支持。孟方希望学习借鉴中国成功发展经验，扩大两国经贸、基础设施、减贫等领域合作，加强青年、文化等人文交流。共建“一带一路”倡议极大促进了本地区经济发展和民生改善，孟方将继续积极参与共建“一带一路”合作。欢迎中方积极参与孟南部一体化开发计划，助力孟实现“2041愿景”。孟方坚定恪守一个中国原则，支持中方在台湾问题上的立场，坚决反对外部势力干涉中国内政，坚定支持中方维护自身核心利益。相信孟中全面战略合作伙伴关系必将取得更大发展。
陈允介绍，消费者遇到“幽灵低价”情况后，可以向滴滴客服提出申诉获得赔付差价。这体现了平台消极的退款机制，除非消费者积极申诉，滴滴出行平台不会主动提醒某一订单实付费用超过预估，更不会主动退费。因此，陈允认为此次的诉讼具有公益性，滴滴公司应尽到合理的说明、提示义务，显著标明其计价规则与维权机制；其次，计算的行程实付价不得超出样本统计出的预估价格的一定范围，若超出则应主动赔付。
基于人类命运共同体视域的现实考察，其现实意义在于：“人禽之辨”显示，通过“共情”，人类可以跨越种族、肤色、国界、意识形态等，建立起彼此间的情感呼应和人性诉求；“义利之辨”则说明，个体、群体与他者之间可以实现“共赢”，达到利益均衡与协调；“王霸之辨”则强调，在多元世界的政治冲突中，各国应将“王道”视作最高理想，立足构建和谐稳固的双边及多边关系，以期实现人类社会“共存共荣”。