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参照锂电车的换电模式，氢燃料电池汽车直接空瓶换满瓶，是符合当下国情解决氢储运的模式。杰宁公司董事长王桂宁分析，中国作为全球第一产氢大国，氢气在化工领域的生产应用技术已经非常成熟，专业工厂制氢、罐装安全风险小，且更经济。传统车用纯氢的储运费用高达17元/千克，而换氢模式下储运费用降低至5元/千克，氢气运输加注成本降低了70%。同时，与换罐氢能车配套的氢气换罐站，打破了供氢体系单一性，避免氢气反复加注过程中产生的能量损耗，将单次换氢流程压缩至时间3-5分钟，一个1000公斤换罐站24小时更换能力可达240辆车，氢气补给能力相当于10吨级的超大型加氢站，氢能车的充装能力提升近6倍。标准工作的启动，将大大降低目前氢能车加注能力不足的困境，有力推动我国氢能汽车的推广。
10月7日上午，虹桥机场T1国际出发问询员蒋新茹、彭煜叶也遇到一位70多岁老年旅客焦急求助，原来老人在打车前来乘机时，不慎将手机遗忘在网约车上。在询问网约车细节后，蒋新茹帮助老人通过平台联系上了网约车司机，请司机尽快将手机送回机场。在与老人的沟通中，她们还了解到老人曾患有脑梗，语言表达不太流利，彭煜叶便主动前往航站楼外帮老人取回了手机。老先生十分感动，特地写了一封感谢信表达谢意。
《红色娘子军》首演60周年特别纪念演出结束后，中芭团长冯英走上舞台激动地说，这两场演出是对这部经典之作60年历史的一次回望，更是向一代代为该剧做出过贡献的中芭老艺术家们的一次致敬。今天的你们迈出了《红色娘子军》下一个60年历史的第一步，正所谓“而今迈步从头越”，希望你们在未来继续传承最深入人心的“娘子军”，并不断用创新的芭蕾语汇讲好中国故事。
“那里太危险，赶紧回家！”将孩子们平安送回家后，蔡定辉一个人思索起来，这些无人看管的儿童，是寨子近来的新难题。在成长期间缺乏有效约束管教，不仅人身安全无法得到保障，还容易养成不良习惯，这该如何是好？思来想去，蔡定辉决定将这些孩子集中起来，由派出所民辅警和女子护村队队员轮流上课、辅导作业，起到一个看管的作用。经过几宿合议，“光明课堂”开课了。