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清晨,当七苏木国际物流枢纽产业园沐浴第一缕阳光时,呼和浩特铁路物流中心集宁营业部货装值班员陆开顺矫健的身影已经在集装箱间穿梭,时而弯腰检查车体,时而对簿查验货物……陆开顺开启了新的一天的工作——为中欧班列做“体检”。“每趟列车出发前都需要保证货物装载加固状态良好,而我们要做的就是给中欧班列做‘体检’。”陆开顺边说边走,他一个个检查箱内货物品名及装载加固情况、箱门关闭状态是否良好、箱体锁头是否入位等。“对我们来说,一天下来上下爬车40多次、步行将近15公里早就习以为常。”

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  • 中国城市规划设计研究院副总工程师赵一新作了《2024年中国主要城市共享单车/电单车骑行报告》的解读,他表示,报告聚焦精准匹配出行需求,持续提升超大、特大城市共享骑行治理能力和水平,从活力骑行、轨道骑行、减碳骑行、便捷骑行四个方面建立11项骑行指标,评估中国36个主要城市的骑行特征与规律,并分析年度变化。对北京亦庄共享电单车试点进行了专题研究,发现80%的骑行距离为3公里以内,平均速度14公里/小时,共享电单车是短距离出行的高效工具;60%的骑行换乘了公共交通,平均接驳距离2.5公里,有效延伸了轨道交通和公共汽车交通服务;超过70%的使用者为35岁以下,近50%的骑行集中在通勤高峰时段,共享电单车是青年人群喜欢的通勤交通方式。

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    在我所在的城市布宜诺斯艾利斯,过去几年里形成了一条“唐人街”,我们可以在那里找到许多华人餐馆和出售中国文化标志性产品的商店。每当庆祝中国新年时,街上都会举行盛大的活动,吸引大批人群驻足观看。华人移民群体也参与阿根廷的经济运行,大街小巷里有很多由华人运营的店铺。我提到这一点是想说明,在日常生活中,阿根廷人不知不觉间每天都会接触到一些中国文化元素。但我认为阿根廷文化或拉美文化在华人的日常生活中的体现仍不明显。

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