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“在众人眼中，宿迁古今辉映、城水相融，是一座充满魅力的城市；在市民眼中，宿迁可爱时尚、文明有礼，是一座越住越舒心的城市；在客商眼中，宿迁开放便利、亲商安商，是一座能够大展宏图的城市；在人才眼中，宿迁近悦远来，是一座可以实现人生价值的城市；在追梦人眼中，宿迁蓬勃向上，是一座很有发展潜力的城市。”刘浩称，大家看宿迁，或许有多种“打开方式”，但在政府眼里，宿迁始终把企业作为最宝贵的财富、把企业家作为最珍惜的伙伴，用周到的服务、优惠的政策，与大家一起开创美好未来。(完)
在黄河河湾上，正在施工的浅蓝色钢拱桥倒映在水面之上。两架红色的拱上吊机分别在已经架好的两侧桥拱上缓缓推进，这座形似长弓的钢桁拱桥已初具雏形，其主桥采用三跨连续钢桁系杆拱桥设计，以141米+366米+141米的超大跨度，主桥预计2025年7月完成合龙，其全长648米，拱顶距水面高达130米，相当于一座40多层楼的高度。
新京报讯（记者俞金旻 郭懿萌）新京报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，9月27日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了每小时385公里的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。据了解，逐级提速测试分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，工作人员安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度，直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪苏湖高铁设计时速为350公里，按上述标准，单列动车组逐级提速试验的最高测试速度应达到每小时385公里。沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，线路全长约163公里，设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东站为新建车站，上海虹桥、湖州站为既有车站。沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。建成运营后，将进一步完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，优化上海铁路枢纽布局，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。新京报记者了解到，沪苏湖高铁单列动车组还将持续进行逐级提速试验，重联动车组也将进行逐级提速试验、信号系统测试等，为全线拉通运行试验打下基础。编辑 彭冲 校对 贾宁