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另一方面，饲养动物致人损害的归责原则适用无过错责任原则。与一般侵权行为的四要件即侵权行为、损害后果、侵权行为与损害后果存在因果关系、侵权人有过错不同，饲养动物致人损害只需要满足三要件：存在动物加害行为、产生损害后果、动物加害行为与损害后果之间有因果关系，动物饲养人或者管理人即应承担侵权责任，而不论侵权人是否存在过错。本条同时规定了抗辩事由，即受害人因故意或重大过失造成损害的，侵权人不承担责任或可减轻侵权人责任。
在央视新闻早前报道中，中国安能技术专家组介绍，由于涓水决口周边水域不具备通航条件，从湘江水路组织石料运输受阻，从水上组织抛石的施工条件也不具备。经中国安能技术专家组勘察研究，决定采用“单向进占、单戗立堵、加高培厚、防渗闭气”的方式组织决口封堵。也就是在决口上游端先修筑裹头，防止决口宽度继续扩大，在决口右岸抛填石料进占戗堤。经初步测算，现场大约需要6250方石料。
耿晋军表示，按照有关工作部署，交通运输部正在抓紧研究起草进一步推进城市公共交通优先发展的政策以及公交车和动力电池更新实施细则。“城市公共交通正迎来新一轮政策窗口期，希望各地抓住机遇，用足用好相关政策工具，加快推进公交发展提质增效。”
