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驻华使节先后来到中国商飞设计研发中心和总装制造中心，实地了解中国大飞机发展情况。“我们致力于为客户提供更加安全、经济、舒适、环保的商用飞机，目前已有ARJ21中短程支线飞机和C919大型客机两款产品投入航线运营。”工作人员介绍，其中ARJ21飞机已累计交付国内外客户130余架，通航国内外150余座城市，C919飞机自2023年5月28日完成首次商业飞行以来，已交付6架。
“中国的海洋经济有很多发展方向，对于全球航运市场来说，我认为最重要的是对于绿色航运的投资。”克拉克森研究公司董事总经理史蒂夫·戈登(Stephen Gordon)说，航运业的脱碳是一个巨大的挑战，也是优先事项，“在全球范围内，对于港口替代燃料基础设施和绿色燃料可用性的投资方面有一些落后，这就需要港口间、政府间和船东间更加良好的合作。”
复旦大学附属华山医院感染科、国家传染病研究中心主治医师艾静文也强调，中国患儿肺炎链球菌疾病的死亡率和疫苗覆盖率存在显著的地区差异。在经济发达地区，肺炎链球菌的疫苗接种率较高，但在西部地区，疫苗接种率较低。研究显示，2017年中国49%因肺炎链球菌导致的儿童死亡发生在西部地区，其导致死亡的儿童数量是其他地区的两倍多。
