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做强生态产业，活用市场机制将生态环境优势转化为经济发展的新动能。各地应打通生态产品生产、分配、流通、消费各环节堵点，畅通生态产品市场交易路径，同时，积极搭建生态产品交易中心、推介博览会、线上销售等不同形式的市场化平台，推动生态产品供需精准对接，提升绿水青山转化效益。此外，各地还可以围绕地区比较优势，将生态优势与资本、技术、人口等结合起来，延长产业链条，提高产品附加值，提升发展“含绿量”和生态“含金量”，为高质量发展注入新动能。
“调度指挥工作就像是‘排兵布阵’，既要思维缜密，又要临危不乱，不能出现一丝一毫的松懈。”二连站主任调度员安成勇说道，科学指挥提效率，协调联动保畅通，才能安全高效组织列车运行。调度指挥中心的高效运转，让中欧班列“中通道”的作用愈发凸显，为畅通国际国内物流大通道增添了新的动能。截至7月31日，今年二连浩特铁路口岸接运出入境中欧班列2033列、运送货物23.23万标箱、254.24万吨，同比分别增长11.0%、12.3%、12.4%，各项数据均创历史同期新高。
今年4月，上海交通大学的校园里迎来了一群特殊的客人：他们是来自西藏和新疆的近20位基层一线教师，受邀来到上海交通大学进行为期6天的集体见学。在学习观摩过程中，老师们希望张新安和他的团队前往西藏和新疆，去给当地老师和学生传经送宝。在老师们的真诚邀约下，张新安及其团队踏上了前往拉萨的航班，去赴一场跨越山海的成长之约。
作为中蒙最大陆路口岸，二连浩特口岸是中欧班列“中通道”的唯一进出境口岸。数据显示，2023年，二连铁路口岸进出口运量和口岸交接列数均创历史新高，全年进出口货物运量达到1700万吨，书写了深度融合、互利共赢的贸易互通新篇章。一条千百年前的“万里茶道”和这座被誉为“火车拉来的城市”正借着“一带一路”的时代东风和中欧班列的铁龙奔腾，成为祖国北疆最亮丽的风景。