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戴东昌指出，在建设通道网络方面，中国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成。多年来中国的全球海运连接度居世界第一，国际航空货运通达全球60多个国家和地区，与22个共建“一带一路”国家签署了政府间的国际道路运输协定，中欧班列已经连通了欧洲25个国家220多个城市。
物流业一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。对此，交通运输部原副部长，全国政协经济委员会副主任、全球可持续交通创新联盟副理事长戴东昌在论坛上表示，在全球化背景下，交通物流成为世界各国人民共同关切的重要议题。促进交通互联互通，构建有韧性的全球物流供应链体系对于畅通世界经济运行脉络、增进人类社会福祉具有重要意义。
会议强调，要守住兜牢民生底线，重点做好应届高校毕业生、农民工、脱贫人口、零就业家庭等重点人群就业工作，加强对大龄、残疾、较长时间失业等就业困难群体的帮扶。要加强低收入人口救助帮扶。要抓好食品和水电气热等重要物资的保供稳价。要切实抓好粮食和农业生产，关心农民增收，抓好秋冬生产，确保国家粮食安全。