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[每日双更]一个鬼才的故事,一段说不清道不明的坚信路程
国铁集团相关负责人表示，铁路部门统筹运用线路和装备资源，充分挖掘运能潜力，动态分析铁路12306大数据，精准增加运力投放，全力保障旅客出行需求。哈尔滨局加开天津、沈阳、通辽、齐齐哈尔、牡丹江等方向旅客列车29列；沈阳局加开丹东、大连、长春等方向旅客列车68列，安排84列动车组列车重联运行，加挂普速列车车厢165辆；北京局加开上海、沈阳、太原、郑州、西安等方向旅客列车124列；太原局加开天津、西安、包头、呼和浩特等方向旅客列车8列，以及山西省内城市间旅客列车31列；郑州局加开北京、广州、深圳、杭州等方向动车组列车27列，以及郑州、商丘、洛阳、南阳等旅游城市间普速列车53列；武汉局加开北京、上海、成渝等方向旅客列车99列、安排34列动车组重联运行；西安局加开成都、重庆、兰州、太原等方向旅客列车30列，以及陕西省内城市间旅客列车90列；济南局加开旅客列车74列，安排57列动车组列车重联或长编组运行；南昌局加开江西、福建两省间及省内主要城市间旅客列车115列；兰州局加开连云港、西安等方向动车组列车12列，加开北京、成都、敦煌、嘉峪关等方向普速列车10列。
建立有效可靠的投资控制机制，形成协同高效的建设管理机制，创新采用“PPP（政府和社会资本合作）+EPC（工程总承包）+咨询管理”建设模式破解重难点工程问题，开创多项中国工程技术应用创新先例，获国家省市各类奖项、发明专利等130余项……尽管在管理体系、投资控制、资金保障、EPC模式探索、接轨国铁、竣工验收等诸多方面都面临“第一次”挑战，但“摸着石头过河”的杭绍台高铁还是一次次交出了漂亮的“答卷”。
新中国成立75年来特别是党的十八大以来，我国能源供给能力不断提升，形成了煤、油、气、核、新能源和可再生能源多轮驱动的多元供应体系，成为世界能源生产第一大国。与此同时，能源结构持续优化改善，新型能源体系加快构建，为经济社会发展提供动力支撑。