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在天津，津潍高铁津沽海河隧道施工现场，中铁十四局项目技术负责人王为鑫带领技术团队驾驶国产超大直径泥水平衡盾构机“津城一号”“穿海河过盐田”。津沽海河隧道是津潍高铁全线唯一一条盾构隧道，也是天津地区开挖直径最大的高铁大直径盾构隧道。隧道全长约6.7公里，开挖直径达13.8米。
“零电阻态和完全抗磁性是判定实现超导电性的关键实验证据。”程金光介绍，此项研究中，团队将研究对象转向晶体质量更易控制的多晶样品，采用离子半径较小的镨（Pr）部分替代镧（La），成功抑制了La3Ni2O7中不同镍氧化物共生和内顶角氧空位等问题，制备了高压下临界温度82.5K的La2PrNi2O7多晶样品，并从中成功观测到零电阻态和完全抗磁性。
在江西，瑞梅铁路全长超过万米的三百山隧道建设现场，中铁二十二局120余名建设者在洞身开挖、初期支护、二衬施工等点位上投入工作。据项目总工程师李朝日介绍，三百山隧道全长10194米，目前已进入正洞掘进大干阶段。建设者通过创新聚能爆破技术，推动隧道建设提质增效。
