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行百里者半九十，要始终激扬攻坚克难的勇气和韧劲。“遵道而行，但到半途须努力；会心不远，要登绝顶莫辞劳”。越是接近民族复兴的目标，越不能懈怠，越要加倍努力。唯有始终锐意进取、敢为人先、迎难而上，积极担当作为、敢于善于斗争，才能胜利推进强国建设、民族复兴的历史伟业。习近平总书记强调：“我们要居安思危、未雨绸缪，紧紧依靠全党全军全国各族人民，坚决战胜一切不确定难预料的风险挑战。”只要有愚公移山的志气、坚如磐石的信念、坚韧不拔的毅力，知难而进、知重负重，脚踏实地、稳中求进，任何风浪都动摇不了我们的钢铁意志，任何困难都无法阻挡中国人民前进的步伐！
2016年，《中长期铁路网规划》提出构筑“八纵八横”高速铁路主通道，设计总规模约4.5万公里。“八纵”通道，指的是沿海通道、京沪通道、京港（台）通道、京哈―京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包（银）海通道、兰（西）广通道。“八横”通道，指的是绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
胸有凌云志，无高不可攀。从引进外国技术，自行消化吸收，到自主创新改建，再到对外输出技术……“一堆”的追梦故事，也是“一器”的奋斗传奇。我国科技人员在101堆和第一台回旋加速器上攻坚克难、勇攀高峰，走出了一条创新之路，为后来自主设计建造各型堆器培养人才、夯实根基。
